Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Всё когда-то случается впервые: первый снег, первый спуск на лыжах, первый выезд на лёд… В какой-то момент вы понимаете, что лыжи уже закантованы правильно, вы вошли в поворот с носка… но дуга срывается. Пришло время точить лыжи.

Давайте определимся с целями, задачами и средствами:

  • самостоятельная подготовка горных лыж (сноубордов) не всегда экономит ваши деньги — любое рукоделие требует места, времени, инструментов, расходных материалов;
  • точка и смазка на любительском уровне — не сакральное знание и не шаманство. Тем не менее, требуют понимания и соблюдения технологии;
  • заниматься самостоятельной подготовкой снаряжения интересно и полезно. Но пострадать в процессе могут как само снаряжение (заваленная кромка канта, сожжённая скользящая и пр.), так и интерьер, и ваши руки;
  • смысл и цель занятия — постоянная уверенность в готовности снаряжения, точное знание пределов его ресурса.

В первой части материала прозвучала мысль: остроту режущих кромок кантов проще регулярно поддерживать, чем точить их редко, снимая значительный слой металла. Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Для регулярной правки кантов используются алмазные камни (файлы) различной зернистости. Набор из двух-трёх файлов с зернистостью 200-600 позволит вам самостоятельно подправить канты. Эту процедуру стоит делать после каждого катания. В этом случае капитальная точка может ждать ваши лыжи только после серьёзного повреждения.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

  • работая с кантом, есть смысл защитить пластик клейкой лентой от случайных срывов инструмента и попадания абразивной пыли;
  • руки мастера — главный объект защиты. Пользуйтесь при работе перчатками!

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Разумеется, лучше всего работать с лыжами (доской), зафиксированными в специальных тисках, надёжно закреплённых на верстаке. Для работы с файлами это не столь обязательно. При наличии «прямых» рук, вполне сойдут и табуретка, и перила веранды, и т.п.

Для домашней работы, особенно, если вы счастливый обладатель гаража, сарая… лучше всего подойдёт массивная столешница из досок (фанеры), позволяющая с запасом по длине разместить обрабатываемые лыжи (доски).

Стоит подумать также о регулярной уборке и вентиляции — после точки и смазки лыж остаётся металлическая и пластиковая стружка, парафины и порошки, особенно фторосодержащие, выделяют токсичные пары.

Порядок работы:

  • бруском с зернистостью 200 снимаем наклёп (уплотнённый метал) с задиров и царапин;
  • равномерными движениями бруска с зернистостью 400 вдоль канта точим его с боковой поверхности;
  • повторяем точку с базы;
  • окончательно шлифуем бруском с зернистостью 600

Обратите внимание, на фото мастер не пользуется направляющей для работы с файлом. Это вполне нормально: и инструмент достаточно деликатный, и кромки кантов имеют выраженные плоскости (не запущены до состояния «кругло»). Риск «завалить» угол также невелик. Небольшой завал, возможно, произойдёт в сторону более острого угла. Это не критично.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

4-6 см канта в носке и пятке лыжи (борда) имеет смысл притупить.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Для этого используем специальный абразивный брусок. Ну, или имеющийся у вас файл.

Важно:

  • Все описываемые ниже работы по заточке лыж (сноубордов) необходимо производить только в специальных тисках, надёжно закреплённых на верстаке!

Вне зависимости от типа конструкции лыжи (доски) — кэп или сэндвич — боковая поверхность канта прикрыта слоем пластика. Для обеспечения дальнейшей работы, кромку необходимо подрезать, обеспечив доступ инструмента к канту.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Подрезка боковой поверхности

Профессиональный держатель резца с основанием из алюминиевого угольника.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Держатель резца с роликами — несколько дороже, но снижает риск испортить пластик скользящей при случайном срыве.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Собственно, работа крайне проста: аккуратно устанавливаем инструмент. С равномерным нажимом подрезаем лишний пластик тянущим движением на себя. Повторяем несколько раз. Нам нужно получить обнажённую кромку канта, возвышающуюся на 0,1-0,2 мм над боковой стенкой.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

После подрезки боковой стенки, её поверхность выравнивается грубым напильником-пилой.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

И фибертексом (нейлоновой мочалкой, типа применяемых для мытья посуды) со смывкой. Эта финишная операция, помимо улучшения скольжения в глубокой закантовке, служит для уборки всех остатков абразива со скользящей.

Давайте порассуждаем: Чем острее угол заточки, тем лыжи лучше работают на твёрдом снегу/льду, в условиях, наиболее характерных для соревнований. Углы заточки с боковой грани для спортивных лыж составляют 4-5°.

Однако, править кромки приходится, зачастую, после каждого заезда. Фрирайдеры, редко вылезающие на жёсткое, как правило, точат боковую поверхность под 2° — им критичнее ресурс.

Наиболее часто используемый любителями, универсальный угол — 3° является компромиссом.

Для того чтобы дать лыжам некоторую свободу манёвра, режущую кромку со стороны базы точат под угом 0,5-2°. Чем больше этот угол, тем свободнее можно выпускать лыжи в проскальзывание, дрейф. Соответственно, любителям карвить везде и всегда, можно рекомендовать 0,5°, а осторожным лыжникам, контролирующим в опасных местах скорость проскальзыванием — 1°.

Точим канты с боковой поверхности

Самый простой инструмент, обеспечивающий максимальную точность угла заточки — алюминиевая направляющая-угольник с фиксированным углом.

Напильники крепятся к направляющей простейшими пружинными зажимами, позволяющими изменить их положение. Это позволяет продлить срок службы напильников.

Держатели напильников с фиксированными углами и роликовыми направляющими уберегут скользящую поверхность от ошибок начинающего сервис-мастера.

Пожалуй, наиболее универсальный для домашнего/походного мастера инструмент (канторез) с роликовыми направляющими и делительной головкой, позволяющей настроить угол резания. Снабжён также защитой рук. Обратите внимание: здесь используется специальный короткий напильник. Срок его службы невелик.

Итак, лыжа (доска) установлена в тисках. Выбран угол и соответствующий инструмент.

Если на канте были явные следы ударов, они убраны канторезом (грубым напильником, бруском…) Начинаем с заточки боковой поверхности.

Для того, чтобы отследить результат работы, глубину врезания, используем маркер. Сняли слой метала — увидели. Чёрная от маркера поверхность покажет, где вы недостаточно контролировали нажим.

Качество работы во многом определяется стойкой мастера: вес на руки передаётся плечевым поясом. Ноги стоят устойчиво. Движение инструмента на себя осуществляется всем корпусом.

Точим канты со стороны базы

Для задания угла заточки используются специальные направляющие. Направляющая с изменяемым углом. Категорически не рекомендуется использование «народного» метода с изоляционной лентой — цена ошибки велика.

Лыжи закреплены в тисках скользящей поверхностью вверх. Мастер стоит устойчиво.

После обработки кантов напильником, доводим их файлами, полировочными брусками. Не забываем притупить кромки в носке и пятке. И постоянно, педантично убираем стружку — она опасна как для скользящей, так и для ваших рук.

Источник: https://sport-marafon.ru/article/servis-tsentr/tochim-kanty-sami/

Как самому подготовить лыжи к соревнованиям и тренировкам

Эту статью я адресую в первую очередь спортсменам-любителям, которые выступают на любительских стартах и тренируются на слаломных трассах. Многие из вас, наверное, уже поняли, что отдать в сервис — дорого и не совсем то, что нужно. Да и лыжи «сгорят» за несколько таких сервисов. Из этого правила, правда, есть исключение, но о нем — немного позже.

Итак, если руки у Вас растут из хотя бы примерно правильного места, начнем.

Берем лыжу и сначала внимательно ее осматриваем. При сильно «забитых» кантах потребуется предварительная шлифовка со стороны скользящей поверхности. Проще всего это делать так.

Зажав лыжу в тиски скользящей поверхностью вверх, берем напильник средней «грубости», и, прислонив его к поверхности лыжи, выдерживая угол с осью лыжи около 45 градусов, длинными движениями шлифуем как бы поверхность лыжи, но на самом деле, за счет прогиба напильника, шлифоваться будут канты.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Тут надо не переборщить с прогибом напильника, иначе завалим кант со стороны скользящей поверхности не на допустимые (хотя и вовсе не обязательные) 0,5- 1 град., а больше, что отрицательно скажется на способности лыжи держать на льду. Надо понимать, что чем мягче (тоньше) напильник, тем меньше и ближе к краям лыжи надо на него давить.

Косвенным показателем правильности усилия и места его приложения является равномерное снятие металла по всей ширине канта и слегка задетая скользящая поверхность.

Если видно, что сначала явно заблестели лишь самые кромки кантов, значит, Вы передавливаете напильник, и либо надо слабее давить, либо руки поближе сдвинуть, либо напильник возьмите пожестче.

Процесс можно считать законченным, когда оба канта блестят по всей ширине, на них практически нет заусенцев и даже царапин.

Вообще эта операция нужна не всегда, но при сильно забитых кантах позволяет сэкономить канты для последующих заточек с традиционной, торцевой стороны.

Тут надо сказать, что существуют специальные приспособления для заточки под 0,5 и 1 градус, но все приспособления не купишь, да и не надо. У меня есть два таких, но точу по плоскости без них, описанным выше способом.

При наличии ГЛУБОКИХ царапин и выбоин на скользящей поверхности попробуем их заделать при помощи специальных свечек (продаются во всех лыжных магазинах).

Свечки лучше применять прозрачные для всех цветов скользящей поверхности, кроме черной, для черной — черные.

Поджигаем свечку и, держа ее над царапиной, как можно ближе к поверхности для прогрева пламенем пластика лыжи, капаем с избытком на поврежденное место. Аналогично заделываем все поврежденные места.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Затем, дав лыже слегка остыть, снимаем все лишнее при помощи хорошо заточенной пластиковой цикли.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

При этом Вы устраните так же и последствия предыдущей операции — уберете стружку и мелкие царапины с поверхности.

Вообще циклей может стать любой прямоугольный кусок оргстекла, размером примерно 15 на 7 см, толщиной 4-5 мм, с заточенными гранями между торцами и плоскостями.

Для заточки надо поводить торцами цикли по напильнику или наждачной бумаге, закрепленной на столе, до выравнивания торцов и появления идеально ровной и острой кромки.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Если Вы все правильно поняли и сделали, Ваша цикля имеет четыре прямоугольные кромки длиной около 15 см.

Читайте также:  Заточка коньков в домашних условиях: пошаговая инструкция с фото

Если Вы остались недовольны результатами двух описанных выше операций или еще до начала работ видите, что канты имеют слишком сильные повреждения от камней, явно неустранимые напильником, а скользящая поверхность имеет слишком много мелких и средних царапин, которые не заделать, не залив свечкой пол-лыжи, вспоминаем об исключении из правила про сервис. Надо отдать лыжи в ски-сервис, НО попросить ТОЛЬКО отшлифовать скользящую поверхность. Это стоит не более половины полного сервиса и наносит ресурсу лыжи меньший урон. Надо при этом понимать, что лыжи после этого станут несколько мягче — канты и даже тейфлон участвуют в формировании жесткости лыжи; утончая их, мы делаем лыжу мягче. Еще имейте ввиду, что лыжа за весь срок службы может выдержать две, максимум три подобных процедуры, поэтому не надо из пушек по воробьям…

Теперь переходим к торцевой заточке кантов. Для этого зажимаем лыжу в тиски «на ребро».

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Нам понадобится уголок на 85-87 град. (это дело вкуса, я точу на 86, чем острее, тем агрессивней лыжи хватают лед, но тем и быстрее тупятся) и можно использовать тот же напильник, что и при заточке с плоскости. Вообще, конечно, лучше иметь несколько напильников, разной жесткости и грубости.

Желательно иметь в арсенале напильник с фрезерованными зубьями, в просторечьи — пилу. В общем, что имеем, то и закрепим к уголку.

Тут очень важный момент: уголок должен иметь по краям два выступа, а посредине, соответственно, «провал», для того, чтобы, придавив прищепками напильник в середине, где провал, тем самым прогнуть его в дугу, БОЛЕЕ КРУТУЮ, чем дуга, образуемая кантом лыжи.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Это КРАЙНЕ важно, потому что без этого Вы будете точить кант первым зубом напильника и тут же тупить его пяткой инструмента. Убедиться в правильности прогиба напильника можно, прислонив уже готовый инструмент из уголка и напильника к канту как бы для работы и покачать в продольном направлении.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Если качается, все ок, если нет — добавьте прищепку или смените напильник на более мягкий. Теперь можно приступать собственно к торцевой заточке. Если стружку снимают лишь несколько зубьев напильника в середине — значит, Вы его слишком загнули. Движения должны быть плавными и длинными, можно к себе и от себя — дело вкуса.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

ВАЖНО!!! Инструмент прижимать не только к торцу канта, но и к скользящей поверхности лыжи, иначе, во-первых, не выдержишь угол, а во-вторых, инструмент может соскочить, и тогда… СЕНЯ, БЕРЕГИ РУКУ!!! Советую по крайней мере на первых порах работать в перчатке. Если инструмент соскакивает, особенно в конце процесса, последствия для Ваших конечностей и кожи, поверьте, превзойдут все ожидания.

По мере работы периодически проверяйте остроту канта и, достигнув оной, прекратите точить, как бы не увлек процесс, иначе кантов на следующую заточку уже не хватит. Проверять можно пальцами или ногтем, должно «хватать» по всей длине канта.

Не забывайте периодически тряпкой снимать стружку с плоскости лыжи, а также вынимать опилки из пространства между уголком и напильником. Не забывайте также чистить поверхность уголка, скользящую по скользящей поверхности лыжи, иначе поцарапаете ее.

Начинать эту операцию было бы хорошо со снятия т.н. оберканта (такой выступ над кантом из алюминия и пластика или стеклопластика) специальным инструментом, но где его взять? Его можно заменить огрызком «пилы», прикрепленным, как и напильник, прищепкой к уголку через дополнительную прокладку так, чтобы получился заведомо более острый угол.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Можно всю торцевую заточку делать «пилой», если канты очень забитые, но тогда надо проверять готовность после каждого прохода инструментом — «пила»моментально «съедает» кант. После «пилы» неплохо несколько раз пройти обычным напильником. Пила — длинная и гибкая, не имеет «тупящего» хвоста, загнется по линии канта сама, можно при сборке с уголком насчет обеспечения прогиба не париться.

!!!Не пытайтесь пилой точить по плоскости — испортите плоскость, вся будет в диагональных царапинах.

При заточке пилой кантов, имеющих сильные задиры и выбоины от камней, пила может не взять упрочненный от удара металл и начнет прыгать на поврежденных местах. В этом случае надо удалить повреждения локально при помощи самого мелкого напильника или наждачного камня, после чего можно продолжить заточку пилой.

Закончив со всеми четырьмя кантами, переходим к финишной обработке. Для этого нужен алмазный брусочек (овес нынче дорог, алмазный брусок можно заменить самой мелкой наждачной бумагой, обернутой вокруг огрызка напильника или пластмассовой линейки).

Сначала шлифуем кант со стороны скользящей поверхности.

Для этого надо водить бруском со стороны скользящей поверхности по канту, так, чтобы, с одной стороны, брусок прижимался гарантированно к плоскости скользящей поверхности, с другой, — акцент давления приходился все же на кант, а не на пластик.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Признак окончания операции — изменение звука при обработке и, главное, исчезновение заусенца, которое можно проверить ногтем, пробуя заточку в рабочую (как лыжа цепляется при езде об лед) и обратную стороны — ощущения должны быть одинаковыми.

Теперь переходим к последней операции в части шлифовки кантов — алмазная обработка торца канта. Зажимаем алмазный брусок прищепкой к ОДНОМУ выступу уголка (той проблемы, что с напильником, здесь нет — алмазный брусок на пластмассовой основе очень мягкий и легко принимает радиус лыжи).

Здесь я открою супер секрет: в идеале, для алмаза лучше взять уголок на градус больше, тогда лыжа будет врезаться в лед как 86 град., а тупиться — как 87. Но это не обязательно.

Итак, совершаем те же движения, что и раньше с напильником, только давим в ДЕСЯТЬ раз СЛАБЕЕ (будете сильно давить — не снимете, а наоборот увеличите заусенец, и брусок убьете — сдерете с него всю алмазную пыль; многие, не понимая этого, продолжают скрести по лыжам голой алюминиевой подложкой).

Здесь надо понимать, что эта операция несет двойную пользу — окончательное снятие заусенцев и упрочнение кантов наклепом. Отметим, что не всегда нужно выполнять все операции от А до Я, все зависит от состояния лыж, определяемого при первом осмотре. Иногда бывает достаточно лишь алмазной обработки.

Канты готовы — переходим к «водным процедурам». Очищаем лыжу — тряпкой от пыли и стружки, затем еще раз циклим, проходим щеткой, какая есть, и наплавляем мазь. Утюг для этого годится только фирменный — иначе деньги на мазь будут выброшенными и можно вообще не мазать, да и лыжи можно убить. На какую погоду какую мазь использовать – написано на мази.

Некоторые корректировки этих рекомендаций надо знать. Снег сырой — смещаемся в теплую сторону, более быстрые виды — лучше ошибиться с мазью в плюс, полого сверху, слалом — чуть в минус, «Снежком» — не поедет никакая мазь :). Мазь надо наносить так: прислоняем к нагретому автоматически до нужной температуры утюгу кусок мази и капаем на лыжу.

Затем, не стесняясь, размазываем, вплавляем мазь по всей поверхности, чтобы не осталось сухих мест. Делать это надо решительно и БЫСТРО.

Долгое общение с утюгом лыже в любом случае не на пользу. Для тренировки используем простые недорогие и невредные для лыж СН-мази.

На соревнования — если снег сырой и грязный — фтористые (после старта их надо снимать и переплавлять на СН), а на Урале, например, СН лучше катит.

Вообще один мой знакомый тренер говорил, что в слаломе главная мазь — это та, что в заднице у спортсмена, и это — правда. Ну, а нам осталось циклей снять ВСЮ мазь (останется, что надо, в структуре поверхности).

Делать это можно только на полностью остывших лыжах. Желающие поперфекционировать могут все это растереть капроновой щеткой и уж самые продвинутые — натереть ускорителем. По мне это — лишнее. Тем более, при ТАКОЙ подготовке нужна вторая разминочно-просмотровая пара, в точности такая, как стартовая. Вот, вроде, и все, кое-что, надеюсь, проясняют фотографии.

Источник: https://alpindustria.ru/school/articles/1729.html

Как правильно подготовить лыжи или сноуборд к сезону?

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Наш постоянный клиент и талантливый блогер Артем Ачкасов получил ответ на этот вопрос в сервисном центре КАНТ и поделился своим опытом.

Зимние виды спорта такие как беговые лыжи, горные лыжи и сноуборд — прекрасный способ провести новогодние каникулы. Чтобы катание было максимально комфортным и эффективным, инвентарь нуждается в регулярной подготовке. Сегодня я покажу вам, как ремонтируют и обслуживают лыжи и доски в сервис-центре спортивного клуба КАНТ.

Почему именно КАНТ? Этот сервис-центр при горнолыжной школе на Нагорной действует уже без малого два десятка лет, поэтому специалисты накопили немалый опыт и действительно являются мастерами своего дела.

Например, Кротов Александр Николаевич работает в КАНТе уже 18 лет. Через его руки прошли тысячи лыж и досок для спортсменов и любителей.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Александр Николаевич с гордостью демонстрирует мне свою коллекцию советских горных лыж завода ВИЛС. Некоторые — с автографом их создателя Валентина Цоя.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

В распоряжении Александра Николаевича и его коллег — полный спектр профессионального оборудования, недоступного для небольших мастерских. Чтобы увидеть работу сервиса воочию, я взял с собой два нуждающихся в подготовке сноуборда.

Первый этап — приемка. Мастер-приемщик оценивает размер повреждений и перечень работ, необходимых для приведения доски в первозданный вид. Диагноз по моим доскам — слегка заваленные и тупые канты, а также незначительные повреждения скользяка.

Читайте также:  Коньки "Джексон": в чем их преимущества и недостатки

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы После согласования сметы, с доски снимаются крепления. Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

И она переходит в ремонтный цех, где работают сразу несколько мастеров.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Первым делом — ремонт повреждений и глубоких царапин. Для царапин используются специальные пистолеты, в которых расплавляется специальный пластик, соответствующий типу пластика скользяка (например, графитосодержащий).

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

  • После нанесения и высыхания пластика, излишки снимаются при помощи цикли (циклевание).
  • В мастерской могут починить и более серьезные дефекты, например, выдранные куски верхней крышки, скользяка, канта и даже в некоторых случаях — повреждения сердечника.
  • После ручного ремонта царапин, инвентарь поступает в цех машинной обработки.

Если вы думаете, что подготовка доски к сезону — это просто заточка кантов канторезом и нанесение парафина, то смею вас огорчить. Канторез, по большому счету, исправляет только повреждения на вертикальной грани канта; частое его использование ведет к утончению канта.

При этом нижняя грань канта закругляется, и последующая «кустарная» заточка приводит лишь к тому, что «заваливается» вертикальная грань, и угол заточки вместо стандартных 89 градусов становится, скажем, 87 градусов и менее. Все это приводит к тому, что для поворота вам будет необходимо закантовывать доску на больший угол, что для обычных райдеров (не спортсменов) некомфортно.

Чтобы этого избежать, придуманы и широко используются во всем мире специальные станки для подготовки инвентаря. При помощи этих станков происходит выравнивание нижней грани канта.

Разумеется, при этом стачивается часть скользяка.

Именно этим фактом любят бравировать некоторые «гаражные» мастера, говоря о том, что машинная обработка спиливает весь скользяк чуть ли не до дыр.

В действительности, скользяк спиливается ровно настолько, насколько завалена грань канта (в результате торможений при помощи сброса доски, «соскребывания» со склонов или бездумного использования канторезов). Забегая вперед скажу, что в случае моих досок было сточено около 0.

1 мм, что, согласитесь, не так уж много. Шлифовка происходит при помощи специальных дисков с мелкозернистой шкуркой — 120-150 мкм.

Поскольку все сноуборды снизу полностью ровные, а обычно немного выпуклые (это проверяется при помощи специального шаблона), шлифовка происходит в несколько прогонов — сначала боковые зоны, потом центр.

Выбор зоны происходит путем перемещения специального прижимного ролика в станке. Станки в мастерской — от мировых лидеров, швейцарской Montana и австрийской Wintersteiger.

Слева на фотографии — отшлифованная часть скользяка, справа — до шлифовки. Белые разводы сразу были правильно определены мастером как следы от утюга. Действительно, в прошлый раз я парафинил доску в кустарных условиях и слегка попортил пластик.

Вопреки распространенному мнению, правильная шлифовка не убирает все царапины с пластика — в этом нет никакого смысла, т.к. неглубокие бороздки на скорость не влияют, к тому же, их все равно закроет парафин. Повторюсь, скользяк стачивают ровно настолько, насколько это нужно чтобы вывести в горизонталь нижнюю грань канта.

После шлифовки происходит заточка канта. Угол заточки определяется либо по пожеланиям клиента (например, на спортивных досках это около 87 градусов), либо сохраняется то значение, которое было изначально.

Если угол канта составляет 91 градуса (такое часто бывает на досках с завода), то его перетачивают на рекомендованные 89 градусов, т.к. угол в 91 градус будет нормально работать только на мягком снеге.

После заточки происходит нанесение парафина при помощи специальной вакс-машины. Слой парафина должен быть очень тонким, он должен взаимодействовать с пластиком скользяка доски, но не подменять его собой.

После высыхания парафина, происходит финишная полировка доски при помощи специальной ленты.

Доска готова к катанию!

Для спортивных лыж также используется еще один станок — для нанесения структуры.

Поскольку скользит лыжа на водяной пленке, образующейся в месте контакта со снегом, то возникает так называемый эффект подсоса; чтобы его избежать, на скользяк наносится микро-насечка, тип которой зависит от условий тренировки или гонки.

Происходит это при помощи специального станка, в котором на каменный диск сначала при помощи лазера находится необходимый рисунок, который потом фрикционным методом переносится на лыжу.

  1. Готовят к гонкам и ремонтируют тут и беговые лыжи, причем делают это с соблюдением всех рекомендаций производителя.
  2. Опытный мастер и лыжник-спортсмен Павел Потапов рассказывает мне о некоторых премудростях.
  3. Например о том, что насыщение скользящей поверхности лыж парафином должно проводиться при температуре около 60 градусов Цельсия, поэтому для этого используется специальный термобокс, в котором лыжи проводят четыре часа, после чего парафин должным образом проникает в структуру пластика.
  4. В соседнем помещении при помощи фирменного оборудования Fischer и SIDAS происходит формовка горнолыжных ботинок, бутфиттинг и создание анатомических стелек.
  5. В мастерской выполняется также ремонт ботинок и креплений всех типов.

В сезон в день через сервисный центр «Кант на Нагорной» проходит около 50 комплектов. Даже в горячий сезон выполнение заказа, например, подготовки доски к сезону, занимает в среднем один-два дня (на одну доску в целом затрачивается два часа работы). Другими словами, если вы не успели подготовить доску или лыжи к новогодним каникулам, у вас еще есть шанс это сделать!

Источник: https://www.kant.ru/articles/604426/

Заточка кантов горных лыж

Специфика горных лыж, помимо их ширины и зауженной средней части, заключается в наличии специального углового среза, который называется кантом.

Благодаря ему, лыжник устойчив на склоне, может осуществлять повороты и проходить трассу «на кантах», т.е. не всей скользящей поверхностью, а на боковой ее части. Термин «кант» и обозначает боковую часть.

Очевидно, что кант имеется у любой лыжи. Но только в горных моделях он приобрел функциональное значение.

На заре развития горнолыжного спорта производство лыж не носило высокотехнологичного характера: деревянные поверхности стачивались очень быстро, а качество спуска ухудшалось значительно. Для того чтобы избежать этого, на боковые поверхности крепилась металлическая лента.

Сегодня лыжи изготавливаются из современных материалов, пластиковых сплавов, деревянные элементы пропитываются специальными составами – все это повышает устойчивость карвинговых и универсальных лыж к внешним воздействиям. Но не столь сильно, чтобы забыть о необходимости ухаживать за своим главным горнолыжным снаряжением.

Заточка боковой части – основная составляющая этого процесса.

Зачем точить кант

Карвинговая езда по накатанным склонам с течением времени приводит к тому, что сделанный производителем специальный боковой угол стачивается и округляется. Это приводит к ухудшению сцепления лыж со склоном:

  • падает способность к маневрам;
  • увеличивается время торможения;
  • теряется устойчивость лыжника на трассе.

Катание становится некомфортным и неуверенным. Безусловно, уровень профессионализма лыжника – как в технике катания, так и в умении выбирать правильный путь на склоне, в способности видеть покров – имеет первостепенное значение. При неумении кататься никакая заточка не поможет.

Как часто точить кант

На степень деструкции канта влияют:

  • частота катания;
  • жесткость снежной поверхности;
  • количество обледеневших частиц в снежном покрове.

При прочих равных третий фактор имеет наиболее повреждающую силу. Заостренный боковой край при соприкосновении с жесткими льдовыми структурами на скорости и при нагрузке стачивается за пару часов.

Необходимость обточки канта определяется каждым лыжником самостоятельно, исходя из его ощущений при спуске.

Также следует учитывать, что затачивать лыжи до бесконечности нельзя. Когда-нибудь они придут от этого в негодность. Между тем, в течение активного периода катания многие лыжники практикуют легкую заточку каждые 2-3 дня и даже чаще.

Так как среднестатистический человек занимается лыжным спортом эпизодически, а большую часть времени лыжи не использует, это можно считать приемлемым вариантом, обеспечивающим высокое качество езды 2-3 недели в году без серьезного сокращения срока жизни лыж.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Другие лыжники предпочитают основательно затачивать лыжи 2-3 раза в год между горнолыжными каникулами, обращаясь для этого к профессионалам. Их можно найти в магазинах, продающих снаряжение для лыжного спорта. Этот вариант имеет право на существование, если кант выдерживает 1-2 недели активного использования и субъективно качество катания ощущается как приемлемое.

Если вы катаетесь и не испытываете никакого дискомфорта, не чувствуете ухудшения маневренности и торможения, то затачивать лыжи, просто потому что это все делают, не нужно. Полагайтесь на свое личное чувство спуска. Обращайте внимание на поверхность, по которой вы ездите. Делайте вывод о необходимости нового затачивания, исходя из этих предпосылок.

Процесс заточки

Для возвращения кантам приличного состояния в домашних условиях потребуется:

  • тонкий напильник;
  • грубая наждачная бумага;
  • канторез.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

Важно зафиксировать лыжу: заточка требует точности выполнения, и малейшее колебание может серьезно испортить кант.

  • Мелким напильником проходим сторону канта у скользящей поверхности. Задача на этом этапе – не снять верхний слой, а отшлифовать его. Поэтому используйте напильник с как можно меньшим зерном.
  • Зачищаем всю поверхность канта с помощью наждачки.
  • Зажимаем лыжу горизонтально в тисках или любым другим способом.
  • Устраняем неровности канта. Мелкие сломы заливаются эпоксидной смолой. Шлифуем места заливки наждачкой или напильником.
  • На канторезе ставим нужный угол, приставляем его к скользящей поверхности лыжи в носовой части и проводим с легким нажимом в направлении пяточной части. Чтобы не возникало заусенцев, движение делайте, не торопясь. Не нажимайте сильно: этим можно повредить скользящую поверхность, по которой ходит канторез.
  • Дойдя до задника, отрываем канторез от лыжи, переносим его в носовую часть, повторяем скользящее движение вдоль всей лыжи. Совершаем несколько движений канторезом. После каждого – проверяем остроту канта. Только в направлении «нос-пятка».
  • Лучше не доточить, чем снять больше нужного. Так что не забудьте вовремя остановиться.
Читайте также:  Что такое камусы для лыж и зачем они нужны?

Под каким углом затачивать

Канторезы позволяют установить угол заточки в пределе 85°-90° с разбегом в 1°. Чем уже угол, тем острее кант. Меньший угол более эффективен и лучше справляется с обледеневшим снегом. Но в тоже время канты с углом 85°-86° очень быстро тупятся.

  • Оптимальным углом считается 87°. Лыжи с таким кантом хорошо ведут себя на обледенениях: на умеренно жестком покрове можно кататься без проблем.
  • Если вы катаетесь по укатанному нежесткому насту, используйте 88°;.
  • Если склон рыхлый, заточка выполняется под углом 89°-90°.

Перечисленное оптимально для горных лыж карвингового типа. Для универсальных – рекомендуется добавить 1°:

  • 88° — для жесткого покрова и обледенелости выше среднего;
  • 89°- для укатанных склонов средней жесткости;
  • 89°-90° — для рыхлого снега.

Заточка кантов горных лыж: видео инструкции и советы

В любом случае, как бы вы не затачивали канты, целесообразно избегать обледенелости, объезжать льдистые плеши, а после дождя (оттепели) и следующего за ним мороза – воздерживаться от катания.

Можно ли менять угол заточки со временем

Принципиального запрета на смену угла обточки нет. Вы можете затачивать под 87°, потом, при изменении условий катания, увеличивать угол до 89°-90°, а в следующем сезоне, например, вернуться снова к 87°. Однако целесообразность такой стратегии под большим вопросом.

Ведь каждая заточка стачивает небольшой слой. Смена угла требует большего среза, чем при использовании одного и того же наклона. То есть, меняя угол, мы теоретически уменьшаем срок службы лыж. Таким образом, затачивать горные лыжи разумнее всегда под один и тот же угол.

Источник: https://zextrem.com/sneg/lyzhnyj-sport/zatochka-gornyx-lyzh.html

Особенности заточки кантов в сервисе. Как не угробить горные лыжи / сноуборд при обслуживании

Ты знаешь, что канты нужно точить и сдаёшь свои горные лыжи / сноуборд в сервис на обслуживание? Потом отдаёшь на заточку ещё раз.. и ещё раз.. и тут мастер объявляет, что пора покупать новое снаряжение! Как же так? Через пару месяцев катания???

Это не преувеличение, ученики обращались ко мне в такой ситуации.

Бездумно сдавая горные лыжи / сноуборд в сервис, вполне можно лишиться снаряда за сезон и даже быстрее.

Потому что по умолчанию точить будут идеально — снимая на станке слой, содержащий вмятины и выщерблены, и за 2-3 заточки снимут миллиметр или больше канта и скользящей поверхности.

Да и денег такая заточка стоит больше, выгодно оказать услугу подороже, разве нет? Похоже, нужно знать, какую услугу нужно заказывать.

Так давайте разберёмся с заточкой — какие заветные слова сказать мастеру, как часто точить, насколько идеально точить, какие углы заточки, ну и зависимость от имеющихся целей. А также развеем некоторые мифы, навроде того, в какую сторону правильно точить кант.

Идеальность заточки. Насколько мне она важна?

Отличной аналогией для ответа на часть этих вопросов будет заточка ножей.

Допустим, на вашем любимом ноже появилась выщерблина в несколько миллиметров в результате его падения или неосторожного пользования.

Станете ли вы стачивать миллиметры по всей длине лезвия, чтобы устранить этот дефект, если это кухонный нож? Думаю, большинство ответит отрицательно.

А если это скальпель? Или резец, которым вы вырезаете узор на доске? Как видно, важность идеальности заточки зависит от того, служит ли инструмент для профессиональной деятельности.

Не знаю, станет ли шеф-повар стачивать миллиметры стали по всей длине дорогого ножа, но факт, что большинство обычных людей не станут устранять такой дефект вообще, и будут продолжать точить нож так, как будто никакой выщерблены нет. Конечно, нож при этом станет немного хуже резать, но настолько немного, что мы решаем — для нас это не сильно то важно.

Ровно так же и с лыжами. Только дефекты разной глубины на кантах появляются в процессе катания в огромном количестве. В горах камни есть всегда. Многие трассы прокладывали, прорубая скалы, так что даже на идеально подготовленных склонах постоянно появляется сыпуха.

Катаясь, мы проезжаем десятки километров, так что вероятность встречи с камешком довольно велика, и мелкие мы даже не замечаем. На разных курортах, конечно, по разному — где какие природные условия.

Осмотрите свои канты после недельной поездки и убедитесь, что столкновений с ними было достаточно много.

В отличие от ножа, запас канта всего лишь 1.5 — 2.5 мм. При нещадящей заточке (то есть до идеального состояния уничтожения всех выбоин) вполне возможно, что этого хватит всего на 2-4 заточки. Очевидно, что тонкий кант выдержит меньшую силу удара, он по прочности становится подобен жестянке, а достаточный удар обязательно случится, и довольно быстро — вспомним про километры.

Другой момент — уменьшение толщины скользящей поверхности. Выщерблены находятся с двух сторон канта — боковой и нижней. Заточка с нижней стороны требует снять также и слой скользящей поверхности. Именно это и делают при помощи станка.

Когда скользящая поверхность становится тонкой, при ударах о камни легко выдирается большой кусок пластика до основания, тогда как при большой толщине контакт с основанием обычно остаётся в порядке, пластик повреждается лишь на некоторую глубину.

В первом случае и сам ремонт возможен не всегда, во втором обычно это не сложно (но зависит от типа пластика, некоторые в принципе не ремонтопригодны, и в этом случае ситуация усугубляется критически — выдранный большой кусок скользяка, это потеря лыж).

Уменьшение толщины скользящей поверхности повышает риск прихода лыжи в негодность.

Если горные лыжи не являются для вас профессиональным инструментом, полагаю, вы желаете всего лишь, чтобы в результате заточки канты держали на склоне. А то, что они будут чуть медленнее ехать и несколько хуже держать, вообще не будете считать недостатком. И тогда вам не нужно устранение всех выбоин.

И не нужна заточка с двух сторон — со стороны канта и со стороны скользяка. По крайней мере до той поры, пока вы не посчитаете, что нижняя поверхность канта из плоской стала линзообразной и избита в хлам. Так что мой совет — до тех пор, пока это возможно, делаем только боковую заточку кантов.

При заточке снимаем лишь небольшой слой плоской поверхности, невзирая на глубину выбоин. Попросту не обращаем внимание на углубления. При беседе с мастером сервиса просим «ручную заточку боковой поверхности канта».

В случае использования механизированных средств (в самом факте нет ничего плохого), оговариваем, чтобы толщина канта уменьшилась, как при ручной, без устранения всех дефектов. От заточки со стороны базы (скользящей поверхности) — отказываемся.

При таком подходе канта хватит на сотни заточек (проверено личным опытом многих горнолыжников), что, скорее всего, превысит срок потери лыжами упругих характеристик. (В каком-то будущем напишу статью про срок службы горных лыж / сноубордов, потерю упругости и геометрии от нагрузок при катании, URL.

Если это актуально-интересно, делайте свои комментарии к этой статье в соцсетях, и я потороплюсь.) Канты при такой заточке достаточно острые, чтобы не возникало проблем с недостаточной цепкостью и безопасностью на склоне, скорее уж они возникнут при длительном полном пренебрежении заточкой.

Вопрос: а я читал на сайте ХХХ, что при ручной заточке снимается больше канта, что машинная заточка, напротив, будет способствовать долговечности лыж. Разве это не так?

А у вас в школе не было уроков труда, а на них работы с металлом? Если нет, купите напильник и зубило, и попробуйте заточить зубило напильником с обратной (незакалённой) стороны. Вам тут же станет понятно, сколько усилий требует снятие слоя металла. А канторез и есть тот же напильник.

К слову, кант всё же закалён, хоть и не сильно (перекаленный кант — один из скрытых дефектов производства). Источить кант вручную, чтобы ушла значимая часть его толщины — человеко-часы работы.

Даже, если в качестве кантореза вы возьмёте анахронизм в виде куска «шведской пилы» (здесь будет URL на статью про самостоятельную заточку), кант заточите, конечно, плохонько, но израсходовать заметную его часть и за пару часов работы у вас не получится — это же метры закалённой стали, расход канта не превысит сотых долей миллиметра.

При работе же с механизмом (наждаком, ленточной машиной, станком и т.д.) испортить форму металлической детали — одно неловкое движение. Особенно, если это станок с ЧПУ. А так, чисто в теории («сферический слон в вакууме»), станок может сделать работу более точно и щадяще, вопрос компетентности его оператора. Если мастер вам клянётся, и вы в нём уверены, почему нет.

В целом машинная заточка при опыте мастера должна быть и быстрее, и дешевле. И сам я пользуюсь ленточной шлифмашиной для боковой заточки своих горных лыж и сноубордов в домашних условиях. Но для того, чтобы сэкономить время. Экономии канта это не даёт — руками я стачиваю те же сотые доли миллиметра.

Если вы катаетесь не настолько много, что готовы обзавестись собственным комплектом инструмента, вам всё равно придётся найти мастера, которому вы доверяете, соответственно будете доверять его приоритетам. Я лишь предупреждаю о том, что любителю не требуется выравнивать поверхность канта идеально, и о возможных издержках механической заточки.

Источник: https://proski.pro/useful/skis-faq/critical-moment-sharpening-edges-ski-service-howto-save-stuff

Ссылка на основную публикацию